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理想汽车赴美上市,理想未来前景可期

2020-07-31 14:07:38 来源:
理想汽车赴美上市,理想未来前景可期

在汽车行业里,这几天最火的莫过于理想汽车赴美上市,成为第二家在纳达科斯IPO的造车新势力。不过对于理想汽车,很多非业内的人士可能并不知道这是家什么样的企业,甚至连这个品牌都没有听说过。其实可以理解,毕竟理想汽车创立的时间并不长,新车量产更是只有半年多而已。

理想汽车赴美上市,理想未来前景可期

 

一、 理想汽车是谁?

“车和家”是李想于2015年7月创办的家新能源汽车公司,这是李想的第三次创业,之前他曾创办过泡泡网、汽车之家,汽车之家是全球访问量最大的汽车网站,2013年在美国纽约证券交易所上市,所以李想虽然是个80后,但是创业经历相当丰富。

2018年10月,“车和家”发布首款智能电动车品牌- - -理想智造,2019年3月理想智造更名为理想,2019年下半年理想汽车开始量产并逐步交付(截止2020年6月30日,累计交付超万辆),2020年7月11日,理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股说明书,发展速度之快,令人惊叹!

理想汽车赴美上市,理想未来前景可期

 

二、 理想汽车前景

新能源汽车是最近今年比较热门]的创业项目,从2014年开始国内先后有上百个新能源汽车项目立项,但是在经历量产、交付以及资金多重考验之后,目前能实现稳定生产和交付的造车新势力中仅仅只有理想、蔚来、小鹏和威马几家。很多人难以理解,作为未来汽车行业的发展趋势与主流,为什么新能源汽车公司会如此难以生存?

理想汽车赴美上市,理想未来前景可期

 

究其根源,在于新能源汽车太过烧钱,不说已经是水中花、镜中月的贾跃亭FF汽车,就是已经上市的蔚来及特斯拉目前的财务数据也不容乐观,根据两家企业对外发布的财报数据显示: 2018年蔚来汽车巨亏96.4亿元,2019年更是扩大到113亿元;而作为新能源汽车行业的龙头特斯拉虽然亏损没有蔚来这么大,但也不乐观,2018年特斯拉亏损64亿元,2019年有所缩窄,但是依然达到57亿元人民币。

不过在众多的造车新势力中,理想汽车是一个特例,这或许与之前李想创办了汽车之家,对于汽车行业较其他的新能源汽车创始人有更深的了解有关,根据理想招股说明数据显示:2020年一季度理想汽车的营业收入比去年同期收入大幅增长至8.5亿元,毛利润达到6800万元,毛利率8%,成为首家实现自造血的新造车企业。而理想汽车之所以能脱颖而出,主要在于以下几个方面的因素:

1、精准的定位:理想汽车没有选择众多造车新势力一样的纯电动汽车,而是根据成本、电池技术,再结合中国市场充电桩的问题,选择了增程电动车路线,最终在前期仅投入10亿美元的情况下,就达到量产及交付首款理想ONE,并实现正现金流。

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2、高效的组织效率:高效的组织效率从其门店数量及销量即可窥见-斑,截止2020年6月底,理想汽车零售中心数量为21家,按照6月份的销量,单店实现销量87台;而拥有127家门店的蔚来,按其6月份销量,单店仅为21台,从该数据可以看出理想的组织效率有多高!

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3、严格的成本控制:根据招股说明书的数据显示,理想汽车季度的销售及日常行政费用仅为1.13亿元,研发费用为19亿元,在控制成本上,李想在业界是出了名的“抠门”,但正是这个抠门,让理想汽车能够快速实现正现金流。

三、理想为什么融资?

招股说明书上的数据显示,理想汽车目前并不缺钱,公司账户上的流动资金还有10亿美元,那为什么要赴美上市呢?很简单,为了更好的发展,上市是必经之路,新能源汽汽车是一个资金密集型行业,现在不缺钱并不代表以后不缺钱,未雨绸缪,高瞻远瞩,这是企业的制胜之道,上市也是企业发展壮大的重要环。

或许有人会说,上市后,企业会受到资本的左右,理想汽车可能会无法按照李想的战略思维继续前进,不见得是好事。其实这点多虑了,按照招股说明上内容,我们可以看到,理想汽车与国内众多高科技企业一样,也是实行同股不同权,李想的股权虽然仅有25.1%,但是投票却高达70%以上,理想汽车牢牢在其掌控之下。

理想汽车赴美上市,理想未来前景可期

 

总结

作为国内第二家赴美上市的新能源汽车企业,理想汽车当前的成就还算不错,​以这样的成绩成功登陆纳斯达克应该不在话下,靠着资本,相信理想汽车会获得更快的发展,成为中国新能源汽车的领军企业,你觉得呢?

 

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