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本田E PROTOTYPE就是为了窃取欧洲人的心

2019-03-06 17:58:03 来源:

这是日内瓦车展的本质,为了获得有趣的新EV设计,你必须走过一个荒谬的车辆富裕的展览,但没有什么会让我在看到本田e原型的过程中放慢脚步,我见过的最具吸引力的电动汽车概念。2017年的本田Urban EV概念车在去年的日内瓦展览中引起了我的兴趣,展示了一个复古的三门设计,包括一个前排座椅,一个内置跨车的超宽屏显示器和巨大的自杀门。对于像我这样的时尚人士来说,它的旧式极简主义和新学校电动动力系统是不可抗拒的组合。

虽然在实用性方面失去了一些最尖端的功能,但新的原型机仍然具有原始的吸引力。前排座椅现在是传统的,巨大的单个显示屏分为中间的两个触摸屏和侧面的一对后视监视器,门的数量增加到五个,而它们的开口现在铰接在前面而不是后方。由于它具有圆润的正面和更熟悉的体形,所以e Prototype看起来比产生它的概念更不像外星人,尽管它也更接近大规模生产。

我承认我有点失望的是,早期概念的这么多角色已经被剥夺了,但是对于这个Prototype仍然有很多喜欢。它使用侧装摄像头代替后视镜,这些摄像头也可以承载转向信号。前大灯和尾灯完美呈圆形,与概念车的人性化主题相呼应。门把手与汽车侧面齐平,它们以与阿斯顿马丁或特斯拉模型3相同的方式打开。无框车窗不是一项巨大的创新,但它们也有助于汽车的基础极简主义的感性。

虽然我不喜欢e Prototype正面和背面的玻璃面板,但对比鲜明的黑白配色方案仍然令人欣喜,我看到它们都很容易沾上灰尘,皮屑和划痕,这只是日内瓦的第一天。这些东西应该如何承受多年的无意识使用?为了给汽车充电,你可以在它的引擎盖中间打开黑色面板 - 居中,这样你就可以轻松地从任何一侧给它充电 - 并且有LED指示灯可以迎合驾驶员并提供有关当前充电状态的信息。

据称e Prototype的WLTP范围为200公里/ 124英里,它的快速充电速度可在30分钟内达到80%。对于一辆打算成为城市通勤车的汽车来说,快速小行程快速补给比拥有无限范围更重要,这几乎是完美的。漂亮的外观和增加的现代细节只是一个奖励。

在内部,本田的目标是创造一个“轮子上的休息室”,这就是为什么你会看到大量的木制镶板和纺织品。通过城市EV概念的类似特斯拉的极端主义来判断,e Prototype感觉更加传统,而且我敢说它忙于按钮,菜单和屏幕的排列。但与今天的典型汽车相比,它是一个流线型的内饰,优先考虑数字显示和界面,只保留最重要的模拟。

本田告诉我,在日内瓦展出的产品与完成的大规模生产车辆非常接近,后者将在2019年底之前在欧洲上市销售,2020年将交付。定价尚未确定,但是据本田公司称,目前英国价格介于25,000英镑至40,000英镑(33,000美元至52,000美元)之间的猜测是合理的。这与特斯拉最新的Model 3定价一致。本田还计划对日本进行限量生产,但截至目前,该公司还没有计划将其面向城市的电动汽车推向美国市场。

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